Lufthansa vence a privatização da TAP com uma proposta de 2,5 mil milhões de euros

O Governo de Portugal anunciou, no Conselho de Ministros extraordinário de quarta-feira, 14 de outubro, a seleção do grupo Lufthansa como vencedor do processo de privatização da TAP. Segundo fontes divulgadas no próprio dia, a proposta alemã valoriza a companhia em 2.552 milhões de euros, o equivalente a uma primeira fase que prevê o pagamento de 1.025 milhões de euros por 44,9% do capital, podendo chegar aos 1.201 milhões de euros se a Lufthansa vier a assumir a parcela de 5% reservada aos trabalhadores.

No plano industrial, o acordo prevê que a operação de manutenção e engenharia da TAP seja integrada na rede da Lufthansa Technik. O Correio da Manhã refere um investimento de cerca de 300 milhões de euros na unidade industrial de Santa Maria da Feira, com criação de 700 postos de trabalho, enquanto a fonte PortPravda avança a quantia de 350 milhões de euros para o mesmo centro, também com 700 postos de trabalho. A Lufthansa já investiu 300 milhões de euros nessa unidade, cuja primeira pedra foi lançada em junho, segundo o Jornal Económico, que aponta para mais de 1.000 postos de trabalho diretos em Santa Maria da Feira até 2030.

A escolha foi também criticada. O PCP afirma, em comunicado citado pelo AbrilAbril, que a manutenção e engenharia da TAP "será destruída" e que o essencial das operações será transferido para a Lufthansa Technik, juntamente com os respetivos trabalhadores, alertando ainda para uma nova unidade em Santa Maria da Feira financiada com dinheiro público. O partido comunista anunciou que vai pedir esclarecimentos na Assembleia da República sobre o negócio.

O processo está sujeito à aprovação da Comissão Europeia, através da Direção-Geral da Concorrência, e a conclusão da primeira etapa está prevista para início de 2028, de acordo com o Jornal Económico. O mesmo jornal refere que o Governo pretende concluir a venda do capital remanescente até 2028, numa segunda fase que envolveria a troca de ações e tornaria o Estado português o segundo maior acionista da holding do grupo alemão.

Porque importa

A integração da manutenção e engenharia da TAP na Lufthansa Technik redefine o modelo de uma das áreas que, segundo o PCP, gerava cerca de dois mil postos de trabalho altamente qualificados e era uma das componentes mais prestigiadas e lucrativas da companhia. Para a região Norte, o projeto de Santa Maria da Feira representa um investimento avultado e postos de trabalho, embora os valores avulçados pelas fontes não coincidam. O desfecho final depende ainda do parecer da Comissão Europeia e da definição da segunda fase de privatização, prevista para 2028.