BorgWarner vai fornecer motores elétricos de até 408 cv na China

A BorgWarner anunciou três novos contratos na China para fornecer componentes de motores elétricos destinados à próxima geração de automóveis eletrificados, segundo a Mecânica Online. Os projetos abrangem um motor de tração de 300 kW (cerca de 408 cv) para SUVs elétricos com arquitetura de 715 volts, além de unidades de 115 kW e 130 kW para sistemas híbridos e de autonomia estendida. A empresa confirmou aplicações em veículos totalmente elétricos (BEV), híbridos e modelos com extensor de autonomia (REEV), mas não identificou os clientes envolvidos.

O projeto de maior potência prevê o fornecimento de estator e rotor para SUVs de uma fabricante chinesa, com potência máxima de 300 kW, binário de pico de 495 Nm e estator com enrolamento do tipo hairpin e rotor de ímãs permanentes. Um segundo contrato contempla uma plataforma de veículos com extensor de autonomia de uma joint venture chinesa, para a qual a BorgWarner fornecerá um motor elétrico P1 de alta tensão com 115 kW, valor 15% superior aos 100 kW usados anteriormente. O terceiro programa envolve um motor elétrico P2 de 130 kW para um fornecedor de sistemas de propulsão híbrida, que utilizará a tecnologia proprietária S-winding, baseada em enrolamento contínuo em formato de onda.

A empresa não divulgou volumes de fornecimento, valores financeiros dos acordos nem os modelos comerciais que usarão os componentes. Segundo Isabelle McKenzie, vice-presidente da BorgWarner e responsável pela divisão PowerDrive Systems, os novos programas demonstram a capacidade da empresa de desenvolver soluções para diferentes aplicações de eletrificação, combinando desempenho, otimização de custos e fabricação local. A produção dos três programas está prevista para começar entre 2027 e 2028, sem cronogramas individuais por contrato.

Porque importa

Os contratos reforçam a posição da China como um dos principais centros mundiais de desenvolvimento de tecnologias eletrificadas e mostram como a evolução destes veículos depende de motores mais pequenos, eficientes e capazes de entregar potência elevada sem aumentar excessivamente o peso. Para a BorgWarner, os programas valorizam a sua estrutura local de engenharia e fabricação, um dos fatores apontados para responder às exigências das montadoras.