Axera e Aptiv levam tecnologia de assistência ao condutor com o M57 a veículos destinados à Europa
A solução de assistência à condução de nova geração da Aptiv, baseada no sistema-em-chip M57 da Axera, entrou em produção em massa e iniciou entregas a modelos de um fabricante chinês de veículos de nova energia destinados ao mercado europeu.
A Axera anunciou que o seu sistema-em-chip (SoC) de assistência ao condutor M57, de grau automóvel, passa a equipar a unidade integrada de visão frontal de nova geração da Aptiv. Segundo a notícia, publicada pela ANTARA News com base em comunicado da Axera, a solução entrou em produção em massa e começou a ser entregue a modelos destinados à União Europeia de um fabricante chinês de veículos de nova energia (NEV), sem identificação do mesmo.
O sistema de assistência à condução foi desenvolvido pela equipa da Aptiv em China e responde aos requisitos para classificação de cinco estrelas nos protocolos Euro NCAP de 2026, de acordo com a mesma fonte. A unidade foi afinada em conjunto por equipas da Aptiv em China e no estrangeiro, tendo em conta as condições das estradas europeias e os hábitos de condução da região.
A unidade integra um único SoC M57 com microcontrolador incorporado, uma câmara HD de 8 megapíxeis com campo de visão de 120 graus, algoritmos de perceção visual e o sistema operativo em tempo real Wind River Kaiwu, indicam ainda as fontes. A Axera afirma que a solução reduz em 20% o tamanho do hardware e em 20% o consumo de energia.
O M57 foi concebido para assistência ao condutor de nível L2+ em escala global, com desempenho de computação até 10 TOPS na sua unidade de processamento neural e suporte nativo para arquiteturas BEV e Transformer. O chip está certificado segundo AEC-Q100 Grau 2, ISO 26262 ASIL-B e ISO/SAE 21434, com potência térmica de projeto inferior a 3,5 W mesmo a 125 °C, conforme o comunicado.
O lançamento em produção no mercado europeu marca "um marco para os chips automóveis chineses, desenvolvidos em China e construídos para servir o mundo", afirmou Li Hao, diretor-geral do negócio automóvel da Axera, citado pela ANTARA News. A Axera indica ainda que o M57 já obteve seleções de projeto junto de vários fabricantes e fornecedores de nível 1, em China e no estrangeiro.
Porque importa
O acordo permite que a Aptiv forneça a fabricantes chineses uma base de computação preparada para as exigências regulamentares europeias, incluindo os requisitos de segurança dos protocolos Euro NCAP de 2026. Para a expansão internacional do setor automóvel chinês, trata-se de um percurso mais curto entre o chip, a solução e a produção em massa dos veículos.
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